Vaihteellinen vs vaihteeton hissi; Kumpi valita!
Vaihteellinen ja vaihteeton vetohissi yleinen vertailu, jonka rakentajat yrittävät löytää kaikissa projekteissa. Ja vastaus on epäselvä. Vaikka yhdellä niistä on selviä etuja verrattuna jälkimmäiseen, paras valinta voi aina muuttua tarpeiden, kykyjen, riittävyyden, kohtuuhintaisuuden ja monien muiden vaihtoehtojen mukaan. Paras tapa selvittää tämä on laatia niistä plussat ja miinukset ja helpottaa päätöksentekoa. Tässä artikkelissa yritämme tehdä hyvän ja yksityiskohtaisen vertailun vaihteistettujen ja vaihteettomien hissien välillä kaikilta osin.
Vaihdetut ja vaihteettomat vetohissit Vertailu
Vaikka hissi (tai hissi) on peräisin Archimedesin aikakaudelta, Elisha Otis suunnitteli ensimmäisen tunnetun modernin maailman hissin ja perustettiin vuonna 1853 Cooper Union Foundation -rakennukseen New Yorkissa. Vaikka se oli eräänlainen hydraulinen hissi, joka sai virtaa vedenpaineella, joka oli erilainen kuin nykyiset sähköhissit, se oli yksinkertaisesti vaihdettu hissi. Tekniikan kehittyessä, vaikka on olemassa muita ja uusia hissityyppejä, yleisimpiä ovat pysäytetyt ja vaihteettomat hissit. Jotkut tärkeät vertailut näistä kahdesta tyypistä ovat:
Pyörän seisominen
Konehuoneen tarve
Energiankulutus
Mukavuus
Kapasiteettiongelmat
Huolto
Nämä ovat tärkeimpiä kysymyksiä, joita on verrattu niiden välisen päätöksen tekemiseen. Tietenkin on monia muita tärkeitä asioita, jotka on otettava huomioon. Mutta tässä artikkelissa yritämme määritellä nämä ongelmat:
Pyörän seisominen
Sekä hammasvaihteelliset että vaihteettomat hissit ovat vetohissit, jotka ovat yleisimpiä hissit, joilla hytit vedetään ylös vierintävillä teräsköysillä, jotka kulkevat hissikuilun yläpuolella olevan sähkömoottoriin kiinnitetyn pyörän yli. Suurin ero niiden välillä on pyörän seisominen. Vaihteistetuissa vetohississä pyörä asetetaan konehuoneeseen, joka on hissikuilun yläpuolella, kun taas vaihteettomissa vetohississä pyörä on ohjaamon yläpuolella ja liikkuu ohjaamon mukana.
Konehuoneen tarve
Yksi tärkeimmistä eroista vaihteistettujen ja vaihteettomien hissien välillä on konehuone. Vaihteellisissa hisseissä pyörä ja sähkömoottori on sijoitettava konehuoneeseen, joka sijaitsee hissikuilun yläpuolella. Mutta koska pyörä on kiinnitetty suoraan moottoriin ja ohjaamoon, vaihteettomien hissien konehuone ei ole tarpeen. Siksi vaihteettomia hissejä kutsutaan myös konehuoneettomiksi (MRL).
Konehuoneet sijaitsevat enimmäkseen hissikuilun yläpuolella ja ne on otettava huomioon rakennuksen suunnittelun aikana. Konehuoneen on oltava hyvin valaistu ja ilmastoitu. Konehuoneet ovat huomattavan kokoisia ja ne on suunniteltava rakennuksen arkkitehtisuunnittelussa. Konehuoneita voidaan siis pitää paikan tuhlauksena ja hammaspyörästön suurena haittana.
Energiankulutus
Vaihteettomat hissimoottorit voivat olla pienempiä kuin suunnattuja hissimoottoreita, koska niissä ei ole vaihteita. Vaihteettomat moottorit voivat siis olla pienempiä kuin puolet vaihteistomoottorista. Tämä tekee vaihteettomista moottoreista tehokkaampia sähkönkulutuksessa. Pienentämällä moottoria muut osat ovat myös pienempiä. Tämä auttaa tehokkuusongelmassa ja tekee vaihteettomista moottoreista toivottavampia.
Mukavuus
Vaihteettomilla hisseillä on toinen etu verrattuna vaihteisiin, jotka liittyvät mukavuuteen kiihdytyksen, hidastamisen ja liikkeen aikana. Vaihteettomat vetohissit pystyvät erinomaisesti tasoittamaan lattiat. Vaihteettomat moottorit tuottavat vähemmän melua, liikkuvat ja pysähtyvät tasaisemmin ja aiheuttavat vähemmän tärinää matkustamossa liikkumisen aikana. Nämä tekevät vaihteettomista hisseistä mukavampia kuin hammaspyöräiset vetohissit.
Kapasiteettiongelmat
Hammaspyöräiset vetohissit voivat kulkea jopa 152 m / min nopeudella ja enintään lähes 75 m korkeudella, kun taas vaihteettomat vetohissit voivat nopeuttaa jopa 610 m / min ja enintään 600 m. Molemmilla vaihteilla varustetuilla ja vaihteettomilla hisseillä on kuitenkin lähes sama kuormitettavuus, joka riittää matkustajille. Tarpeet voivat vaihdella projektikohtaisesti, mutta on selvää, että vaihteettomat hissit ovat nopeutta ja matkaa koskevia ominaisuuksia edullisempia kuin hammaspyörät.
Huolto
Yksi tärkeimmistä kysymyksistä on tietysti molempien moottoreiden huolto. Hammaspyörävetoisilla hisseillä on suurempi moottori kuin vaihteettomilla, ja se vaatii suurempia yhdistettyjä instrumentteja, mikä vaikeuttaa huoltoa. Vaihdemoottorit tarvitsevat myös rasvaa, joka on vaihdettava säännöllisesti, mikä tekee ylläpidosta vaikeampaa ja kalliimpaa. Nämä huolto -ongelmat tekevät vaihteettomista vetohissistä (osat ovat pienempiä ja vaihteettomissa öljyissä ei käytetä öljyä) edullisempia ja toivottavampia kuin vaihteistohissit.
Näiden vertailujen mukaan, kun kysytään "hammaspyörä- tai vaihteeton hissi", vastaus on niin selvä, että vaihteettomat hissimoottorit ovat edullisempia kuin vaihteiset. Mutta todellisuus tulee tarpeista ja rahoista. Vaihteettomat hissimoottorit ovat kalliimpia kuin hammaspyörämoottorit, ja kun hammaspyörähissit riittävät laskettuihin vaatimuksiin, olisi järkevämpää valita vaihteistetut hissimoottorit säästääkseen rahaa ja sovittaakseen suunnitellun budjetin. Suurin todellisuus on siis rahankäyttö, joka muokkaa päätöksiämme. Aolida Elevator Companyna ja kokeneena henkilökuntamme olemme valmiita opastamaan sinua tarpeidesi mukaan ja auttamaan sinua tekemään parhaan valinnan tehokkaimmilla ratkaisuilla.
